Pytania i odpowiedzi

Niektóre towary są produkowane w pewnych minimalnych ilościach. Nie jest to wymóg zależny od nas lecz od producenta w Indiach. Generalnie obowiązuje schemat – im mniejsza i tańsza rzecz, tym większą ilość trzeba zamówić.

Tak. W uwagach do zamówienia należy podać numer koloru z palety systemu RAL i ewentualnie opisać jakiej części mebla ma dotyczyć.

Uwagę należy wpisać w okienku do uwag, które znajdziecie Państwo na stronie ZAMÓWIENIE na końcu procesu zakupu, ewentualnie można je przesłać w wiadomości e-mail na adres [email protected] w ciągu 1 doby od złożenia zamówienia powołując się na jego numer, który otrzymacie Państwo w wiadomości e-mail natychmiast po jego złożeniu.

Przykład 1: „Proszę o kolor 1023 na frontach szufladek i 5012 na całym tle włącznie z blatem. Nie dotyczy pleców. Sposób wykończenia proszę pozostawić jak na zdjęciu.”

Przykład 2: „Kolor podstawy taki jak w MA-1234 a blat taki jak w MA-4567. Kolor wewnątrz taki  jak w MA-7654. Sposób przetarcia taki jak w MA-4321.”

Tego rodzaju zmiany są wykonywane w cenie towaru (gratis).

Uwaga. Kolory widoczne na ekranie nigdy nie będą w 100% zgodne z kolorem w oryginalnym wzorniku. Wynika to z niedokładności wyświetlania kolorów na monitorach, ich indywidualnych ustawień oraz warunków oświetleniowych w danym momencie (odbicia kolorów ze ścian czy zasłon, rodzaj oświetlenia i jego natężenie). Aby zminimalizować możliwość błędu, zalecamy obejrzenie kolorów na papierowej wersji wzornika RAL w świetle dziennym.

Nie zawsze, ale w większości przypadków istnieje możliwość zmiany wymiarów lub wprowadzenia modyfikacji konstrukcji, jednak każda taka zmiana wymaga uprzedniej konsultacji i wyceny. Przed zakupem prosimy o przesłanie opisu zmian na adres [email protected]

Po akceptacji wyceny przeróbki mebla wystawimy na stronie sklepu specjalnie dla Państwa przygotowaną pozycję z odpowiednio zmienionymi parametrami i prześlemy Państwu link do niej e-mailem. Zamówienie prosimy złożyć w standardowy sposób – poprzez sklep.

Obliczenie jest dosyć proste, ponieważ należy wziąć pod uwagę datę zamknięcia konkretnego transportu (jest widoczna pod rysunkiem kontenera „w załadunku” na stronie głównej) oraz odliczyć wstecznie od tej daty czas potrzebny na wyprodukowanie danego towaru. Czas ten jest widoczny na stronie każdego produktu i wynosi od 30 do 45 dni, rzadko 60 dni.

Przykład: Dostawa z Indii jest zaplanowana na 15 czerwca. Kontener z tą dostawą zamyka się w Indiach 15 kwietnia. Czas potrzebny na wyprodukowanie komody wynosi 45 dni. Od daty zamknięcia kontenera (15 kwietnia) należy odliczyć wstecz 45 dni (czas produkcji). Zamówienie należy złożyć najpóźniej na dzień przed 01 marca, ponieważ potrzebny jest jeszcze 1 dzień na uregulowanie opłaty wstępnej, bez której nie możemy przyjąć zamówienia do realizacji.

Wszelkie systemy służące do regulowania płatności online POBIERAJĄ PROWIZJĘ od transakcji w wysokości od 1,9% do 2,5%, a to wiązałoby się z koniecznością doliczenia przez nas tej prowizji do ceny każdego towaru. Ponieważ staramy się utrzymywać ceny na jak najbardziej atrakcyjnym poziomie, zdecydowaliśmy się zrezygnować z tej metody płatności.

W celu jak najlepszej optymalizacji cen w ofercie Orange Tree, nasz system raz na dobę automatycznie pobiera z NBP średnie kursy walut, na których opiera się nasza wymiana handlowa z Indiami, a następnie na ich podstawie odpowiednio modyfikuje końcowe ceny towaru.

Po zawarciu umowy następne płatności pozostaną już na stałym poziomie nie będą podlegały zmianom z powodu wahań kursów walut.

Nie. Po zawarciu umowy następne płatności pozostaną już na stałym poziomie nie będą podlegały zmianom z powodu wahań kursów walut.

Oferujemy różne rodzaje rabatów – od naliczanych automatycznie w koszyku w zależności od wysokości jednorazowych zakupów (pierwszy próg to 5 tys. zł.), poprzez różnorakie akcje rabatowe udzielone na poszczególne towary czy grupy towarów, po rabaty specjalne udzielane indywidualnym klientom w postaci kodów rabatowych.

Minimalny czas oczekiwania to 3 miesiące a maksymalny 7 miesięcy.

Na wyprodukowanie zamówionego mebla potrzeba od 30 do 45 dni, rzadko 60 dni. Do tego czasu trzeba doliczyć okres od momentu wyprodukowania mebla do momentu zamknięcia się kontenera w Indiach (jest to data ustalona z góry i jest widoczna pod rysunkiem kontenera „w załadunku” na stronie głównej), oraz samą podróż z Indii do Polski, która składa się z kilku etapów i trwa w sumie ok. 2 miesięcy.

Można znaleźć ją samodzielnie na dwa sposoby:

1. W wiadomości e-mail potwierdzającej przyjęcia zamówienia do realizacji. Tytuł wiadomości brzmi „Zamówienie nr XXXXX zostało przyjęte do realizacji” (XXXXX to odpowiedni numer zamówienia).
2. Po zalogowaniu się na stronie MOJE KONTO należy w bocznym menu wybrać ZAMÓWIENIA a następnie na liście zamówień po prawej stronie wybrać to, które nas interesuje i kliknąć na przycisk ZOBACZ. Na następnej stronie na dole powinna być widoczna data planowanej dostawy danego zamówienia.

Innym sposobem jest napisanie do nas wiadomości e-mail z zapytaniem na ten temat. Chętnie pomożemy.

Tak, istnieje taka możliwość. Może być to spowodowane różnymi czynnikami i na różnych etapach podróży. Począwszy od pierwszego etapu, czyli od wyjazdu transportu z fabryki do portu morskiego w Indiach. Tak sytuacja zdarzyła się np. latem 2017 roku, kiedy to wystąpiły niezwykle silne ulewy, które spowodowały wstrzymanie ruchu pociągów aż na tydzień, przez co nasz transport nie mógł dojechać do portu w zaplanowanym terminie.

Taka sytuacje jak powyższa, może też spowodować duże spiętrzenie transportów w porcie, przez co może się zdarzyć, że nasz kontener nie zostanie załadowany na statek z powodu braku miejsca i musi czekać tydzień czasu na następny.

Plany może też pokrzyżować pogoda w Europie. W 2018 roku zdarzyło się, że z powodu bardzo silnego sztormu „nasz” statek musiał czekać kilka dni w pobliżu portu w Rotterdamie na możliwość bezpiecznego wpłynięcia do niego.

Niemniej, odkąd sprowadzamy dla Państwa meble na zamówienie w Indii, tj. od połowy 2017 r., nie zdarzyło się jeszcze przesunięcie terminu dostawy o więcej jak 3 tygodnie. Co więcej, może się zdarzyć również przyspieszenie jeśli wszystko idzie po naszej myśli. Taka sytuacja również miała miejsce.

Przez cały czas monitorujemy podróż kontenera i odpowiednio modyfikujemy datę dostawy. Kiedy nastąpi taka zmiana, nasz system automatycznie wysyła do każdej zainteresowanej osoby automatyczny e-mail z informacją o nowym terminie.

Taka sytuacja może nastąpić w dwóch przypadkach:

1. Kiedy jedna rzecz wymaga krótszego czasu produkcji (np. 30 dni) a druga dłuższego (np. 45 dni), oraz kiedy do zamknięcia kontenera w Indiach zostało już mniej czasu niż wynosi termin potrzebny na produkcję tej drugiej rzeczy (np. zostało 39 dni). W takiej sytuacji pierwsza rzecz zostanie przyporządkowana do wcześniejszego transportu, a druga już do następnego.
2. Kiedy w aktualnie załadowywanym kontenerze pozostało już zbyt mało wolnego miejsca aby umieścić w nim oba towary razem. W takiej sytuacji pierwsza rzecz zostanie jeszcze przyporządkowana do wcześniejszego transportu, a druga już do następnego.

Po złożeniu zamówienia na dwa różne terminy, Klient może ustalić z nami przesunięcie dostawy wszystkich towarów na późniejszy transport, tak aby całe zamówienie dotarło w tym samym czasie. Im szybciej dotrze do nas taka prośba, tym lepiej. Przesunięcie w odwrotną stronę, czyli z późniejszego transportu do wcześniejszego, nie jest możliwe.

Wynika to z niemożności rzetelnego skalkulowania usługi dostawy na kilka miesięcy przed planowaną wysyłką z powodu zbyt często zmieniających się cen na rynku transportowym, głównie z powodu zmiennej opłaty paliwowej, ale nie tylko.

Nawet gdyby założyć, że za kilka miesięcy ceny pozostaną na niezmienionym poziomie, to inną przeszkodą jest nietypowość wymiarów i wagi wielu naszych towarów i przez to niemożność skonstruowania na tyle „inteligentnego” cennika, który brałby pod uwagę możliwość łączenia dwóch lub nawet więcej towarów np. na jednej palecie i wysłania ich w cenie za 1 sztukę zamiast liczonych osobno.

Jeszcze inną przeszkoda jest opieranie się przez nas nie tylko na usługach firm kurierskich, ale i zaprzyjaźnionej firmy transportowej, z której usług bardziej opłaca się skorzystać w przypadku transportu kilku rzeczy. Jednak koszt każdego takiego transportu jest za każdym razem ustalany indywidualnie, ponieważ wycena zależy od kilku czynników w danym momencie.

Ponieważ zależy nam na jak najbardziej optymalnym wyliczeniu kosztów dostawy do Klienta, wyceny dokonujemy na bieżąco tuż przez wysyłką biorąc pod uwagę różne czynniki. Oczywiście zawsze można odebrać od nas towar osobiście.

W razie jakichkolwiek wątpliwości przez zakupem należy się z nami skontaktować e-mailem lub telefonicznie. Chętnie podamy wycenę dostawy danego towaru/towarów na dzień bieżący.

Podsumowując, Klient zaznaczając opcję „Do ustalenia”, sygnalizuje nam jedynie zlecenie wyceny takiej usługi po przybyciu dostawy z Indii do naszego magazynu. Klient nie będzie związany żadną umową na dostawę docelową i podejmie ostateczną decyzję o skorzystaniu, lub rezygnacji z naszej usługi, po otrzymaniu wyceny.

Zgodnie z naszym Regulaminem, Klient jest zobligowany do odebrania towaru w ciągu 30 dni licząc od daty dostawy do naszego magazynu.

Firma kurierska, wady i zalety:

Wadą jest podwyższone ryzyko uszkodzenia towaru, ponieważ kurierzy nie wożą towarów bezpośrednio od nadawcy do odbiorcy, lecz po drodze przeładowują je do magazynu, a następnie ponownie do samochodu, który jedzie już bezpośrednio do odbiorcy. Kilkakrotne przeładowywanie towaru z natury rzeczy nie sprzyja jego bezpieczeństwu. Ryzyko takie zmniejsza się radykalnie w przypadku przesyłek paletowych, które są obligatoryjne dla większych mebli.

UWAGA! Należy bezwzględnie pamiętać o sprawdzeniu stanu towaru w momencie jego odbioru i spisania protokołu w razie jego uszkodzenia. Kurier ma obowiązek poczekania na rozpakowanie i ogólne sprawdzenie stanu towaru (nawet jeśli opakowanie nie będzie uszkodzone). Każdy kurier i ma przy sobie protokół uszkodzenia. Należy też pamiętać o zrobieniu zdjęć, w tym opakowania. Sporządzenie protokołu jest niezbędnym warunkiem do uzyskania odszkodowania w przypadku uszkodzenia towaru.

Inną wadą jest to, że kurier nie ma żadnego obowiązku wniesienia przesyłek do domu czy mieszkania, a w przypadku takich towarów jak meble, nie miałby nawet takiej możliwości ponieważ pracuje sam. Dostawa następuje „pod drzwi” (w sensie najbliższego możliwego punktu dla adresu dostawy osiągalnego dla samochodu transportowego) a Klient musi być przygotowany na wniesienie towaru we własnym zakresie.

Zaletą usługi kurierskiej jest szybkość dostawy i najniższy koszt w przypadku wysyłki 1-3 pozycji.

Transport indywidualny „łączony”, wady i zalety:

Wadą jest dłuższy czas oczekiwania, zwykle do dwóch tygodni. Wynika to z konieczności zebrania kilku zamówień na dostawę z danego obszaru w Polsce i wyekspediowania ich w jednym transporcie.

Wadą jest również wyższa cena w przypadku pojedynczych towarów, ponieważ minimalny koszt oscyluje w granicach kilkuset złotych.

Zaletą jest natomiast niższy koszt w przypadku wysyłki kilku mebli. Cena w stosunku do kuriera zaczyna się zwykle wyrównywać na poziomie 2-4 pozycji i staje się znacznie bardziej atrakcyjna w przypadku większej ilości sztuk. Przykładowo wysyłka ponad 20 dużych mebli z Warszawy do Krakowa jest możliwa za sumę poniżej 1000 zł, co w żadnym przypadku nie byłoby możliwe za pośrednictwem firmy kurierskiej.

Drugą zaletą jest wyższe bezpieczeństwo przewożonego towaru. Nie tylko dlatego, że nie jest przeładowywany w magazynach tak jak w przypadku usług kurierskich, ale również z powodu profesjonalnego przygotowania samochodów do przewozu mebli (okładziny, pasy, ochraniacze itp.) oraz doświadczenia wyspecjalizowanych kierowców w transporcie i rozładunku tego typu towarów.

Trzecią zaletą jest możliwość wysłania praktycznie każdego towaru z naszej oferty, co czasem jest niemożliwe w przypadku firm kurierskich ze względu na gabaryty czy wagę.

Wreszcie, istnieje też realna szansa na udzielenie pomocy przez kierowcę przy wniesieniu towaru do wnętrza, aczkolwiek w każdym przypadku Klient powinien być przygotowany do sytuacji, że kierowca z jakichś względów takiej pomocy nie udzieli,  np. z powodu ograniczenia czasowego. Podobnie jak w przypadku firm kurierskich, kierowca nie ma obowiązku wniesienia towaru.

Transport indywidualny „ekskluzywny”

To opcja dla osób z większymi zakupami, i którym zależy na szybkiej dostawie. Transport jest realizowany za pomocą samochodu o gabarytach odpowiednich do ilości towaru, włącznie z największym możliwym TIR-em. Termin dostawy może być zrealizowany prawie od ręki i pod dowolny adres, nawet zagraniczny.

Transport własny „Orange Tree”

Inną formą dostawy jest transport naszym samochodem ciężarowym, ale tylko w promieniu 30 km od naszego magazynu w Majdanie gm. Wiązowna (w praktyce jest to Warszawa i bliska okolica). Za dojazd opłata wynosi 3zł/1km licząc trasę w obie strony (odległość pomnożona przez 2), jednak nie mniej niż 50 zł. Jest to opłata za dojazd „pod adres” i nie uwzględnia wynagrodzenia kierowcy za ew. wniesienie lub pomoc przy wniesieniu towaru do wewnątrz. Koszt takiej usługi dodatkowej jest ustalany przez kierowcę na miejscu, po zapoznaniu się z rzeczywistymi warunkami wniesienia danego towaru.

Obszerne informacje na temat reklamacji oraz procedury reklamacyjnej, można znaleźć w naszym Regulaminie w rozdziale „Gwarancja i procedury reklamacyjne”. W skrócie najważniejsze informacje:

Rękojmią objęte są wszystkie towary przez okres 12 miesięcy w zakresie:

1. 1. 1. • podłużne lub poprzeczne pęknięcia drewna oraz rozklejanie się elementów konstrukcyjnych towaru podczas normalnego użytkowania i w normalnych warunkach klimatycznych;
         • samoistne odpryski farby lub lakieru;
         • istotne wypaczenia drewna uniemożliwiające lub utrudniające normalne użytkowanie;
         • obecność korników w drewnie.

Klient ma prawo do wycofania się z zamówienia po wpłaceniu opłaty wstępnej (40% ceny towaru) i przyjęciu zamówienia do realizacji, lecz nie będzie uprawniony do otrzymania jej zwrotu. Nie będzie zobligowany jedynie do dokonania dopłaty (60% ceny towaru).

W momencie otrzymania opłaty wstępnej i zatwierdzenia zamówienia do realizacji, system automatycznie składa zamówienie na wykonanie danego towaru w Indiach, a tym samym, jako bezpośredni zamawiający, będziemy zobligowani do zapłaty za niego i sprowadzenia go do Polski na własny koszt niezależnie od faktu rezygnacji przez Klienta.

Tak. Zgodnie z obowiązującymi przepisami Klient ma prawo do zwrotu towaru zakupionego na odległość bez podania przyczyny w ciągu 14 dni od objęcia go w posiadanie.

Jednakże na mocy odrębnych przepisów Klient nie będzie uprawniony do otrzymania zwrotu opłaty wstępnej (40% ceny towaru), ponieważ na jego wyraźne zlecenie i za jego zgodą na ten warunek (postanowienia Regulaminu) złożyliśmy zamówienie na wykonanie danego towaru w Indiach i tym samym zostaliśmy zobligowani do jego zakupu oraz sprowadzenia go do Polski (wykonania nieodwracalnej usługi) w celu przekazania go Klientowi.

Klient będzie jednak uprawniony do otrzymania zwrotu kwoty dopłaty (60% ceny towaru), o ile dokonał takiej wpłaty przed momentem zgłoszenia życzenia odstąpienia od umowy.

Do wykonania ww. prawa nie są uprawnieni Klienci będący konsumentami w rozumieniu art. 221 Kodeksu Cywilnego.

Powyższe zagadnienia regulują postanowienia naszego Regulaminu.

Jeśli towar ma wadę w rozumieniu postanowień naszego Regulaminu lub jeśli jest niezgodny z opisem i umową, Klient ma prawo do odmowy jego przyjęcia i do otrzymania zwrotu kwoty wpłaconej na jego zakup w pełnej wysokości, w tym Opłaty Wstępnej i ew. wydatków poniesionych na dostawę (o ile zostały poniesione).

Za wadę Towaru uznajemy:

• wyjątkowo niestaranne obrobienie lub wykończenie powierzchni w jakimiś widocznym miejscu (niedoszlifowanie, niedobarwienie, zaplamienie), za wyjątkiem sytuacji, gdy jest to celowy zamysł artystyczny, i który jest widoczny na zdjęciach;
• brak lub uszkodzenie okuć Towaru oraz innych jego elementów wyszczególnionych lub widocznych w momencie składania zamówienia;
• pęknięcie szkła lub lustra;
• rozdarcie czy poplamienie tkaniny, lub innego materiału, nie wynikające z zamierzonego efektu artystycznego;
• obtłuczenia, odłamania, złamania oraz pęknięcia drewna, za wyjątkiem normalnych mikropęknięć występujących w litym drewnie;
• ponadnormatywne wypaczenia oraz wygięcia powierzchni płaskich lub elementów konstrukcyjnych, które znacznie obniżają wartość estetyczną lub użytkową Towaru;
• odpryski powierzchni malowanych i lakierowanych nie wynikających z zamierzonego efektu artystycznego;
• zarysowania powierzchni nie wynikające z zamierzonego efektu artystycznego;
• stwierdzenie obecności korników w drewnie w ciągu 30 dni od momentu objęcia Towaru w posiadanie przez Klienta.

Tematykę „wad towaru”, oraz kwestię naszej odpowiedzialności w tym zakresie, reguluje nasz Regulamin w dziale „Definicje wady towaru”.

Do produkcji mebli w Indiach używane są cztery podstawowe gatunki drewna: mango, tek, drewno sezamowe (shisham), oraz akacja azjatycka. Zdarza się również drewno różane (rose wood), sosna (pine – inna odmiana niż w Europie, podobnie jak akacja), stare drewno z podkładów kolejowych (slipper wood), a także po prostu drewno „z lasu” (jungle wood).

Wszystkie one posiadają znacznie większą zawartość substancji oleistych niż europejskie gatunki drewna ze względu na inne warunki klimatyczne, przez co są bardziej odporne na działanie warunków atmosferycznych, w szczególności wody. W tym zakresie wyróżnia się drewno tekowe, które jest wręcz wodoodporne. Tek jest obecnie pod ochroną, dlatego meble wykonane z tego gatunku drewna są przeważnie starymi egzemplarzami, lub wykonanymi współcześnie, ale z drewna z „odzysku” – z rozbiórek budowlanych czy starych mebli. Meble tekowe należą do grupy najwyżej wycenianych ze względu na nieprzeciętne walory użytkowe i ograniczoną dostępność.

Poniżej galeria zdjęć przedstawiająca oryginalną (nie barwioną) kolorystykę, oraz usłojenie najbardziej typowych gatunków drewna wykorzystywanych do produkcji mebli w Indiach.

Obecnie w Indiach nie jest znane ani tym bardziej używane do produkcji drewno palisandrowe. Od kilkudziesięciu lat praktycznie nie istnieją plantacje tego gatunku drzewa na terenie Indii.

Zabarwienie przypominające oryginalny palisander uzyskuje się stosując odpowiedni kolor bejcy na drewnie przypominające usłojenie prawdziwego palisandru. Można tu wyróżnić akcję lub sezam.

Poniżej zdjęcie palisandru w oryginalnej kolorystyce (niebarwionej).

Większość mebli jest wykonana współcześnie i następnie postarzana za pomocą różnych sposobów – głównie techniką wielowarstwowego nakładania farb, następnie ich przecierania, skrobania, czy też patynowania specjalnymi miksturami.

Inną grupą mebli są egzemplarze łączone, czyli takie, w których pewne elementy są rzeczywiście stare, a cała reszta jest nowa i odpowiednio patynowana aby pasowała charakterem do starych części. Przykładem są szafy z nową obudową i starymi drzwiami, czy stół z blatem wykonanym ze starych drzwi i nową podstawą.

Ostatnią grupą są towary w całości stare, które nazywamy na swoje potrzeby „antykami”.

Z natury rzeczy, zarówno w drugiej grupie (łączonej) jak i w trzeciej („antyki”) występują prawie wyłącznie pojedyncze egzemplarze.

Ze względu na konieczną powtarzalność w ofercie na zamówienie prezentujemy w zasadzie wyłącznie towary produkowane w całości współcześnie i postarzane.

Praktycznie wszystkie są woskowane, lecz w ofercie na zamówienie można zamówić wersję lakierowaną.

Naszym zdaniem wosk ma zdecydowaną przewagę na lakierem, ponieważ:

• W przypadku mechanicznych uszkodzeń powierzchni (zarysowanie, płyn, temperatura) wosk można naprawić miejscowo i w ciągu kilku minut, natomiast w przypadku powierzchni lakierowanej, trzeba zeszlifować całą płaszczyznę, na której wystąpiło uszkodzenie, a następnie ją zalakierować, co jest procesem nieporównanie bardziej pracochłonnym i wymagającym wiedzy oraz doświadczenia, a także odpowiednich warunków.
• Każda powierzchnia z czasem się zużywa, następuje zmatowienie, pojawiają się drobne rysy i całość zaczyna wyglądać coraz gorzej. W przypadku powierzchni woskowanej, można ją odnowić bardzo szybko i tanio, a czynność ta nie wymaga specjalistycznej wiedzy i umiejętności. Wystarczy puszka wosku do mebli i pół godziny czasu. W przypadku mebla lakierowanego, należy zeszlifować praktycznie całą powierzchnię i położyć lakier od nowa. W warunkach domowych jest to czynność praktycznie nie do wykonania, a zlecenie jej na zewnątrz często może przekroczyć koszt samego mebla.

Do tego dochodzi przyjemność obcowania z żywym, oddychającym drewnem, a nie czymś zamkniętym w szczelnej powłoce, ale to już nasze indywidualne odczucie i ocena.

Jednym powodem, dla którego należy się zdecydować na lakier, jest zamiar użytkowania mebla w szczególnych warunkach. Można tu wymienić np. szafkę pod umywalkę, która będzie miała częsty kontakt z wodą.

W zdecydowanej większości są to nierozbieralne monolity. Dlatego przed zakupem dużych mebli należy dokładnie wymierzyć drogi transportowe (winda, drzwi, załamania schodów) aby uniknąć „niespodzianek” podczas wnoszenia mebla.

Wyjątkiem są stoły i ławy kawowe (ale nie wszystkie), od których można odkręcić nogi. Demontaż może dotyczyć również łóżek czy drzwi (oddzielnie skrzydła i futryna).

W celu obniżenia wagi jakiegoś ciężkiego mebla na czas transportu i wniesienia, na życzenie możemy zdemontować jakiś element, o ile to będzie możliwie. Przykładem może być demontaż drzwi w szafie. Dodatkowo należy wziąć pod uwagę wyjęcie półek czy szuflad.

Meble malowane nie wymagają praktycznie żadnej specjalnej konserwacji. Raz na pewien czas (wg uznania) można je przetrzeć specjalnym mleczkiem z dodatkiem wosku (dostępne w każdym markecie budowlanym) ale nie jest to wymagana czynność.

Meble woskowane należy zawoskować raz na jakiś czas. Z naszego doświadczenia wynika, że przy normalnym użytkowaniu warto przeprowadzić taką czynność raz na rok, choć również nie jest to konieczne. Chodzi wyłącznie o ogólne odczucie „nowości” i „świeżości”. Mebel sam „poprosi” o wosk swoim wyglądem (przyblaknięcie, zmatowienie, nierówne odcienie). Jest to czynność prosta i szybka. Wystarczy na nią poświęcić od kilkunastu do kilkudziesięciu minut czasu w zależności od wielkości i stopnia skomplikowania mebla.

Jak zawoskować mebel?

Na całej powierzchni należy rozprowadzić miękką szmatką cienką warstwę wosku do mebli, odczekać kilkanaście minut na jego podeschnięcie, a następnie całość lekko przepolerować kilkoma okrężnymi ruchami za pomocą czystej, miękkiej szmatki, najlepiej flanelowej. To wszystko.

Podobnie należy postąpić w przypadku mebli lakierowanych i lakierowanych oraz woskowanych.

UWAGA! Do codziennego czyszczenia nie należy używać chemicznych środków w płynie lub w sprayu, ponieważ z reguły uszkadzają warstwę wosku. Mogą powstać jaśniejsze matowe plamy. Nie uszkodzi to samego drewna, jednak będzie wymagało zawoskowania całej uszkodzonej powierzchni od nowa.

Używajmy podkładek pod gorące i mokre przedmioty!

Należy unikać stawiania bezpośrednio na meblu gorących przedmiotów, np. kubka z herbatą, gdyż w tym miejscu nastąpi uszkodzenie wosku, co objawi się mlecznym i matowym przebarwieniem. W takim przypadku należy delikatnie usunąć uszkodzony wosk i zawoskować to miejsce od nowa. Do usunięcia uszkodzonego wosku można wykorzystać np. drewniany nożyk kuchenny czy łyżeczkę z elastycznego tworzywa.

Sklep „Orange Tree” powstał w sierpniu 2004 roku. Od tego czasu zdobyliśmy rozległą wiedzę z zakresu wzornictwa i materiałoznawstwa meblarskiego w Indiach, technik wytwórczych oraz sposobów konserwacji i naprawy mebli, jak również odpowiedniego przygotowania towaru do wysyłki.

Nie nam oceniać jakość obsługi naszych Klientów i nasze doświadczenie w tym zakresie, więc tylko nieśmiało zapraszamy na stronę „Miłe słowa„, gdzie można przeczytać część opinii na temat poziomu naszej obsługi i jakości towaru.

Jesteśmy bezpośrednim importerem z Indii. Towar sprowadzamy do naszego magazynu pracując bezpośrednio z producentami w Indiach i osobiście jeździmy do tego pięknego kraju aby znaleźć i wybrać dla Państwa to co najlepsze! Bierzemy pełną odpowiedzialność za jakość i zgodność z opisem towarów w naszej ofercie.